一、首先要明确选择修补材料的标准 1.快硬高强:混凝土路面修补施工与普通混凝土路面施工不同,需要进行修补的水泥混凝土路面都是正在使用的道路,不允许长时间封闭交通。因此修补材料必须具有迅速硬化的性能,使修补路面在较短的时间内达到通车的强度要求。 2.耐磨强度高、耐久性能好:修补材料应确保足够的磨耗时间,应具有抗冻、耐腐蚀、抗渗等性能。 3.无干缩缝:新老混凝土的结合部位是薄弱环节,造成新老混凝土结合不好的重要因素之一就是新拌混凝土的收缩。收所产生收缩应力,使新老混凝土拉开;因此修补后的切缝要严丝合缝、无干缩,防止雨水和冰雪天气造成的路面冻损。 4.耐酸、碱、盐腐蚀:尤其在北方,必须耐融雪剂的腐蚀才能耐久。 5.色差小:修补后后的路面与原混凝土路面色泽基本一致,路面干净美观。 6.结合能力强:确保重载荷条件下不脱落、不碎裂、无裂纹。 7.实用性能:修补方便简单,快速,安全,快速通行,避免交通拥堵。 8.热胀冷缩系数一致:确保修补材料与原来混凝土路面同步,防止热胀冷缩系数不一致而造成粘结不牢,脱落,裂缝等。 9、施工性好:修补混凝土的初终凝时间应满足施工需求 二、选择修补材料的种类 1.表层病害修补材料:主要是修补起皮、起砂、露骨、麻面、蜂窝、冻融、网裂、纹裂等表面病害; 2.深层病害修补材料:主要是严重裂缝、断角、坑洞、破碎、断板、啃边等深层病害; 3.立面及**面修补材料:主要是梁柱体表面蜂窝、麻面、掉块、露筋等病害。 三、路桥修补材料介绍 普通水泥混凝土用于路面及板块的修补主要缺陷在于新旧水泥混凝土结合强度低,强度发展缓慢,收缩不同步,阻碍交通时间长等因素。因此,一般交通要道路面及板块的修复不采用普通水泥混凝土。由河南冠康路桥材料有限公司研发的的水泥混凝土路面快速修补材料BC型、SC型和LM型可以满足不同路面损坏修补需要。BC型水泥路面表层修补料节省至少50-60%工程成本。施工操作简单,只需加水搅拌均匀即。路面修复后2小时后即可通车,避免交通拥堵。结合性能好:确保重载荷条件下不脱落、不碎裂、无裂纹。色差小美观:修补后路面颜色与原路面色泽基本一致。 提醒自我 有个老太太坐在马路边望着不远处的一堵高墙,总觉得它马上就会倒塌,见有人向墙走过去,她就善意地提醒道:"那堵墙要倒了,远着点走吧。"被提醒的人不解地看着她大模大样地顺着墙根走过去了——那堵墙没有倒。老太太很生气:"怎么不听我的话呢?!"又有人走来,老太太又予以劝告。三天过去了,许多人在墙边走过去,并没有遇上危险。第四天,老太太感到有些奇怪,又有些失望,不由自主便走到墙根下仔细观看,然而就在此时,墙倒了,老太太被掩埋在灰尘砖石中,气绝身亡。 提醒别人时往往很容易,很清醒,但能做到时刻清醒地提醒自己却很难。所以说,许多危险来源于自身,老太太的悲哀便因此而生 很多水泥路面病害出现后,如不及时修补会很快发展成不可缓解的病害,而这些病害,